吉利新能源出行平台和它倡导的理念|2018汽车论

更新时间:2018-05-17 浏览次数:

2016年,网约车市场经历了风起云涌的蜕变与洗牌——“滴滴”、“优步”两大巨头突然合并,市场格局骤然改变;各地网约车新政纷纷出炉,将大部分现行车辆拦在门外;神州、易到等主打“专车”出行的品牌,则面临着运营成本高企的困局……整个行业陷入了“潘多拉魔盒”。

在这个网约车最坏的时代里,吉利开辟出了一条从传统汽车制造商向着交通运输服务商、信息内容提供商转型的道路。

时隔两年,在2018年中国汽车论坛上,吉利汽车副总裁刘金良回溯了是什么让曹操专车在“最坏的时代”里走出了稳健的步伐。

从萌芽开始,曹操专车就将自己定位为中国新能源网约车第一平台,在全国上线的十四座城市中,主力运营车辆为吉利集团自主生产的帝豪EV纯电动汽车。擅长新型商业战略定位与运营的刘金良在谈及新能源汽车在运营过程中遇到的问题时,显得胸有成竹。

当前,国内不少城市出租车都换成了新能源车型,在北京曾出现司机不愿意开空调为了省电,或者是车辆在冬天充不进电的现象。对此,刘金良表示,天气等不可抗力问题,都能够通过技术支持来解决。

目前,曹操专车所使用的吉利帝豪EV,在2017年有了升级版,升级后的帝豪EV300搭载全新匹配的ITCS电池控制系统,实现动力电池低温预热功能,可在-20℃快速充电,在-30℃车辆仍可正常使用。

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